1. El forat de respiració de la coberta superior de la vàlvula reductor de pressió s'utilitza per ajustar la quantitat d'aire per assegurar-se que la vàlvula reductor de pressió actua com a regulador de descens i de tensió i no es pot bloquejar. En el passat, molts usuaris no entenien els efectes esmentats del forat de respiració, la qual cosa va fer que la vàlvula de reducció de pressió s'embruta i no volgués netejar. Algunes persones no van prestar atenció en netejar la vàlvula reductor de pressió amb un drap, sovint la tapa de la vàlvula superior estava neta. No obstant això, el forat de respiració estava obstruït amb residus durant el procés d’assutament per provocar un accident. Per tant, durant el procés de neteja, si es troba que el forat de respiració està obstruït, es pot penetrar acuradament amb un fil de ferro fi, però no es pot perforar ni danyar la pel·lícula de goma a la vàlvula reductora de pressió.
2. Si el cilindre i la posició del gas de petroli liquat no compleixen els requisits, és possible que el flux de gasos liquats del petroli entri a la vàlvula reductora de pressió, fent que l'anell de segellat de goma es dissolgui i s'expandeixi, de manera que la bretxa d'entrada de l'aire es torna petit o bloquejat, cosa que afecta l’ús normal. A més, l'anell de segellat de goma és una peça de desgast. Després d’utilitzar a llarg termini, provocarà pous i abelles a causa de l’acció corrosiva del gas liquat del petroli, causant fuites d’aire. Per tant, s'ha de comprovar regularment.
3. L'envelliment de la pel·lícula de goma de la vàlvula reductor de pressió és una causa comuna de fuites d'aire. S'entén que molts usuaris per tal d’utilitzar el fons de l’ampolla per posar el cilindre de cap per avall, utilitzar aigua calenta o foc per escalfar la bombona, etc., de manera que la part inferior del residu de l’ampolla de gasos es redueixi a la pressió. la cavitat de la vàlvula, després de molt de temps, el diafragma té una fuita d’envelliment. Per raons de seguretat, aquestes pràctiques no estan permeses.
A més, si el cable mare fix de la vàlvula reductor de pressió està solt, o bé la vora de la pel·lícula de goma és triturada quan el cable de la mare s’ajusta per fixar les tapes de vàlvula superior i inferior, també pot produir-se una fuga d’aire. En particular, si el dispositiu de bloqueig de la pel·lícula de goma de la vàlvula reductor de pressió es deslliga o es trenca la pel·lícula de cautxú, pot produir-se un accident d'explosió a causa del subministrament de gas d'alta pressió.
4. L'estructura de la vàlvula reductora de pressió és relativament estricta. Els productes es munten i es munten acuradament abans de ser enviats fora de la fàbrica i es fabriquen després d’una inspecció rigorosa. Per tant, els cargols de connexió i les parts d’ajustament no permeten a l’usuari desmuntar o alterar de forma arbitrària, de manera que no es redueixi la vàlvula reductora de pressió. El rendiment de segellat i les actuacions de reducció de pressió i estabilització han d'evitar l'incendi causat per un subministrament directe d'aire d'alta pressió causat pels danys de desmuntatge.
